Snijkop Simon Stevin

Snijkop Simon Stevin

Een van de snijkoppen van de Simon Stevin, een baggervaartuig in de vorm van een “wandelend” werkeiland (210×67 meter) ligt in de tuin van het Nationaal Baggermuseum. Na enkele jaren vooronderzoek startte in 1978 Rijn-Schelde- Verolme de bouw van dit pretentieuze project waar diverse nieuwe technieken voor waren ontwikkeld. Na behoorlijke vertraging kon in 1982 worden begonnen met proefbaggeren. Door diverse omstandigheden heeft de Simon Stevin nooit een project gerealiseerd. In 1988 is de Simon Stevin zo goed als nieuw gesloopt.
De snijkop van de Simon Stevin is gemaakt bij scheepswerf Stapel (Vosta) een onderdeel van Volker Stevin. De snijkop weegt 38 ton, heeft een diameter van 4 meter.
Er waren 100 tanden en adaptors op geplaatst. De snijkop werd aangedreven door een elektromotor van 5.000 pk.
Voor reparatie van snijkoptanden werd de snijkop via een reparatiearm van 92 meter getransporteerd naar de reparatiewerkplaats aan boord. Hier was ruimte voor vijf van deze snijkoppen.
In 2000 heeft het Nationaal Baggermuseum deze snijkop geschonken gekregen van de firma Vosta

Nautilus II

Deze steekhopperzuiger, werd gebouwd bij J. & K. Smit’s Scheepswerven in Kinderdijk en op 21 augustus 1923 te water gelaten. Eigenaar was de firma A. Prins Th. zn. uit Sliedrecht.

De Nautilus II had een lengte van 37 meter, een breedte van 8,5 meter en een hopperinhoud van 200 m3. Het baggervaartuig was bestemd voor onderhoudsbaggerwerk dat door deze firma in de buitenhaven van Scheveningen werd verricht.
In 1928 werd de Nautilus II verkocht aan Zuid Afrika en omgedoopt in Kabeljouw en is daar in 1973 gesloopt.

Bovenstaand model is vervaardigd door de Gebr. Vielhaben en door de firma A. Prins Th. zn. geschonken aan het Nationaal Baggermuseum.

Sleephopperzuiger Waterway

Waterway in Sint Petersburg
Waterway in Sint Petersburg

In het jaar 2001 werd bij IHC Merwede te Hardinxveld-Giessendam de sleephopperzuiger “Waterway” gebouwd in opdracht van Royal Boskalis Westminster te Papendrecht. Deze sleephopperzuiger is van het formaat middelgroot en voor vrijwel alle soorten baggerwerk inzetbaar.
Het schaalmodel van de “Waterway” is nu te zien in het Baggermuseum waar het is opgesteld bij de tentoonstelling over de Stormvloedkering bij Sint Petersburg. De “Waterway” is betrokken geweest bij de baggerwerken bij Sint Petersburg.

Bezoekers aan deze expositie maken kans op een korting voor een reis naar deze stad, gesticht in 1703.

De sleephopperzuiger “Waterway” heeft een hoppercapaciteit van bijna 5000 m3 kan baggeren tot een diepte van 28 meter.

Stoomheimachine

Schaalmodel stoomheimachine (Foto Nationaal Baggermuseum)Een werkend schaalmodel van een stoomheimachine is in de maand september het model van de maand in het Nationaal Baggermuseum.
Het is een werkelijk schitterend miniatuur dat met behulp van luchtdruk in werking kan worden gesteld en een heipaal in het zand slaat. In werkelijkheid waren deze stoomheimachines ongeveer 25 meter hoog en werkte met een heibaas, een machinist en twee tot drie helpers.
In onze regio wordt een heipaal door het veen geslagen tot op een zandlaag en dat noemt men “op stuit”. Daarna wordt er gekalendert, dat wil zeggen; nog een aantal klappen na geven tot men zeker weet dat de paal niet meer zakt.
De stoomheimachine is van het type “Stoommorison” en werd vroeger gebruikt door Zanen & Verstoep.
Dit fraaie schaalmodel maakt deel uit van een grotere collectie werkende schaalmodellen die zijn opgesteld in Het Koetshuis van het Nationaal Baggermuseum.

Sleephopperzuiger Elbe

shz/tshd Elbe, Baggerbedrijf De BoerDe sleephopperzuiger “Elbe” van Baggerbedrijf De Boer in Sliedrecht is in het Nationaal Baggermuseum het model van de maand juni.
Het schip is nu aan het werk in Marokko. De verwachting is dat over enige tijd het schip de Atlantische Oceaan zal gaan oversteken voor baggerwerk in Brasilië.  
De sleephopperzuiger “Elbe” werd gebouwd in 2010 bij Vosta/Ben Kien, Hai Phong. Het geïnstalleerd vermogen bedraagt 4480 kW. Laadruiminhoud 2800 m3. De lengte over alles bedraagt bijna 80 meter. De baggerinstallatie aan stuurboord heeft een zuigbuis met een diameter van 800 milimeter. De baggerdiepte is 30 meter.  
Baggerbedrijf De Boer werkt ook onder de naam Dutch Dredging en is gevestigd in een monumentaal kantoorpand aan het Doctor Langeveldplein te Sliedrecht. In dit gebouw was ooit het baggerbedrijf gevestigd van K.L. Kalis & Zonen. Veel Nederlandse baggerbedrijven komen oorspronkelijk uit Sliedrecht, de bakermat van de mondiale baggerindustrie.
Het model van de sleephopperzuiger “Elbe” is onlangs door Baggerbedrijf De Boer overgedragen aan het Nationaal Baggermuseum. De “Elbe” staat opgesteld in de expositiezaal in de tentoonstelling over “Leven aan boord”.